Incertidumbre en el transporte por la aplicación de tarifas de "bajo costo"

Las empresas de servicios de larga distancia podrán, desde el 1 de septiembre, otorgar rebajas de hasta el 95%.

De acuerdo con la disposición del Ministerio de Transporte nacional los descuentos podrán ser del 15% en los pasajes comprados con 10 días de anticipación y podrán llegar hasta el 95% si se adquieren los pasajes con más de 10 días de antelación.

La Celadi, la cámara que nuclea a las empresas que dan servicios de larga distancia, se mostró reacia a anunciar la aplicación de esas medidas pues teme general falsas expectativas en los clientes e insistió que para tener tarifas de bajo costo, primero tienen que tener costos bajos.



“Resulta urgente, entre otras medidas, avanzar en una reformulación integral del marco regulatorio que rige al servicio de los ómnibus de larga distancia, permitiéndole contar con las mismas garantías, flexibilidades y carga impositiva que los aviones”, reclamó la organización.


De acuerdo con las estadísticas que manejan los empresarios, uno de los principales escollos para poder aplicar las rebajas anunciadas, es que la ocupación promedio de los ómnibus al iniciar los viajes es de entre el 45 y el 47 por ciento, y eso significa que hagan más del 50 % de kilómetros improductivos.

"La diferencia con los aviones es que las empresas tienen en cada vuelo una ocupación de entre el 75 y 80% que les permite "rematar" los asientos restantes, indicó".



El Gobierno tomó distintas medidas para el surgimiento de los micros low cost. Además de los cambios en el piso tarifario, aceptó la monoconducción en aquellos viajes de hasta 200 kilómetros, que antes debían contar con dos choferes. También prorrogó la antigüedad máxima de los micros hasta los 13 años. Y permitió la conformación de “consorcios de cooperación”, que permitirán a los compañías unificar boleterías, parques automotores y precios para explotar de manera conjunta un mismo trayecto. Algo así como el “código compartido” de las aerolíneas.