La UCR de Barranqueras acusa a Capitanich del "fracaso del puerto"
Al referirse a las “falencias” de Puerto Barranqueras sobre las que habló Capitanich", el presidente del Comité UCR de Barranqueras, Eduardo Salati, se mostró muy crítico con el gobernador al señalar: "finalmente, como dice el dicho, la mentira tiene patas cortas, ya que públicamente Capitanich reconoció que fracasó en su intento de transformar al Puerto de Barranqueras en un centro de operaciones multimodales de cargas importante no solo para los chaqueños, sino también para la región y el MERCOSUR por encontrarse en un punto neurálgico de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Luego de cinco años de gestión donde prácticamente comparaba a Puerto Barranqueras con el Puerto de Rotterdam (Holanda) mostrando en la propaganda del Gobierno inversiones y despliegues rimbombantes, resulta que hoy reconoce la falta de dragado en el riacho. No entra ni una barcaza” enfatizó.
“Seguidamente recordó que “luego de innumerables gestiones realizadas ante organismos nacionales y a través de la Administración Provincial del Agua (APA), desde el inicio de su primer mandato en diciembre de 2007, no pudo lograr una optima operatividad ni cambiar su carácter deficitario”.
“El objetivo inicial era garantizar un mínimo de 15 pies de profundidad efectiva para asegurará el ingreso y egreso sin problemas de las embarcaciones a la terminal portuaria porque los sedimentos acumulados habían disminuido la profundidad en la zona del Riacho Barranquera quitándole operatividad al puerto, entendiendo que el transporte fluvial es un componente fundamental para el desarrollo y progreso de las regiones”.
“El dragado del riacho Barranqueras formaba parte de una serie de medidas que Capitanich pretendió poner en marcha para reactivar las industrias locales, firmando en el comienzo de su gestión un acuerdo con la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), anunciando en esa oportunidad una inversión de 6 millones de dólares para, entre otras obras, duplicar la capacidad de almacenamiento de los silos ubicados en Puerto Vilelas donde se almacenan soja y sorgo, y que necesitan de la vía fluvial para su comercialización en otros mercados. Todos estos anuncios fueron solo pompas de jabón porque el Puerto carece de operatividad ”, afirmó Salati.
“A esto se sumaron los convenios firmados en noviembre de 2008 y diciembre de 2009 por 20 millones de pesos, cada uno con el Secretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, incluso ratificado por la presidente de la Nación durante su visita a Barranqueras. Todo siempre fue una expresión de buenos deseos para supuestamente otorgar mayor competitividad al Puerto de Barranqueras, cosa que hasta el día de hoy los chaqueños no hemos podido ver”.
"Debemos recordar que COLONO compró barcazas por $8.000.000 que no sirven, porque no tienen las medidas reglamentarias",acotó.
Finalmente Salati remarcó que “innumerables anuncios precedieron a la realidad que estamos viviendo los chaqueños ante la falta de operatividad del Puerto de Barranqueras y este nuevo fracaso se suma a otros en otras áreas del Gobierno provincial donde las promesas quedaron solo en eso, en promesas. Claro ejemplo de ello, la paralizada ampliación de la avenida San Martín.,Hoy públicamente a contradicho sus propios argumentos, y aunque ha tenido un gran gesto al reconocer el fracaso en la gestión portuaria, esperamos al mismo tiempo que cumpla con su palabra de reactivar el puerto con una gestión eficaz que incluya también a la ciudad de Barranqueras", concluyó el presidente de la UCR Barranqueras.
